ZSDTRP 1 пара Урал K750 мотоциклетный карбюратор PZ28 карбюратор для BMW R50 R60/2 R69S R12 K750 R1 R71 M72 ► Фото 1/6
ZSDTRP 1 пара Урал K750 мотоциклетный карбюратор PZ28 карбюратор для BMW R50 R60/2 R69S R12 K750 R1 R71 M72 ► Фото 1/6
ZSDTRP 1 пара Урал K750 мотоциклетный карбюратор PZ28 карбюратор для BMW R50 R60/2 R69S R12 K750 R1 R71 M72 ► Фото 2/6
ZSDTRP 1 пара Урал K750 мотоциклетный карбюратор PZ28 карбюратор для BMW R50 R60/2 R69S R12 K750 R1 R71 M72 ► Фото 3/6

Фотографии покупателей

Спецификации

  • Название бренда: ZSDTRP
  • Тип материала: Zinc Alloy Aluminum Alloy
  • Тип товара: Карбюратор
  • Вес товара: 1.6kg
  • Особые характеристики: fit on retro 750cc motor
  • Ширина Изделия: 8cm
  • Подтверждение внешнего тестирования: CCC
  • Название Модели: SCL-2014040219-01
  • Диаметр Изделия: 2.8cm
  • Высота Изделия: 17cm
  • Used: K750 ,other retro 750cc engine
  • Type: Left and right carburetor
  • Universal: Case For BMW R50 R60/2 R69S R12 M72
  • Fit on: 750 cc Twin cyclinder engine
  • New made: Yes

ZSDTRP 1 пара Урал K750 мотоциклетный карбюратор PZ28 карбюратор для BMW R50 R60/2 R69S R12 K750 R1 R71 M72

Продавец:
Рейтинг Alitools:
71%
/
Рейтинг Aliexpress:
76%
43.16 $
29   заказов
/
4   отзывов
Рейтинг: 3.8

История цены

Уведомление о падении цены

Наш Telegram bot уведомит вас как только цена упадет до желаемой

Отзывы покупателей

A***v
12 января 2020

Карбюраторы полный шлак, отверстие под заслонки со ступеньками, отверстия под посадки игл на разной высоте, заслока полностью не ложилась упиралась в выступ от иглы, пришлось расточить немного, сверления вообще мрак, отлили один карб нормально, второй через жопу, по этому сверлили в корпус, карбы все текут, по нижним болтам, утопитель на столько длинный что не давал поплавку закрывать подачу топлива, и самое интересное топливо лишнее вытекает не с дринажного отверстия, а из камеры и из под утопителя, в итоге карбы так и не работают, невозможно убавить обороты из за слишком большого зазора между заслонкой и корпусом.

Еще пришлось надфилем пилить паз под трос, на одной заслонке он 2мм, на другом завален набок и ширина меньше 1мм, трос не залез. На одном карбе не просверлено до конца дринажное отверстие, в итоге топливо хлещет из под утопителя и из под иглы и всех каналов, заливая цилиндр бензом, если прозевать можно гидроудар получить., так как льет рекой.

Аноним
5 декабря 2019

Внешне все хорошо. поставим, проверим,добавим.

Аноним