WS55-220 контроллер драйвера двигателя с кабелем DC 48V 500W CNC бесщеточный шпиндель BLDC контроллер драйвера двигателя ► Фото 1/6
WS55-220 контроллер драйвера двигателя с кабелем DC 48V 500W CNC бесщеточный шпиндель BLDC контроллер драйвера двигателя ► Фото 1/6
WS55-220 контроллер драйвера двигателя с кабелем DC 48V 500W CNC бесщеточный шпиндель BLDC контроллер драйвера двигателя ► Фото 2/6
WS55-220 контроллер драйвера двигателя с кабелем DC 48V 500W CNC бесщеточный шпиндель BLDC контроллер драйвера двигателя ► Фото 3/6

Фотографии покупателей

Спецификации

  • Название бренда: WALFRONT
  • Тип двигателя: Двигатель постоянного тока DC
  • Сертификация: NONE
  • Происхождение: Китай
  • Питание: DC
  • Номер модели: Motor Driver Controller
  • Brand Name: WALFRONT
  • Motor Type: DC Motor
  • Power Supply: DC
  • Model Number: Motor Driver Controller

WS55-220 контроллер драйвера двигателя с кабелем DC 48V 500W CNC бесщеточный шпиндель BLDC контроллер драйвера двигателя

Продавец:
Рейтинг Alitools:
59%
/
Рейтинг Aliexpress:
98%
27.55 $
50   заказов
/
27   отзывов
Рейтинг: 4.9

История цены

Уведомление о падении цены

Наш Telegram bot уведомит вас как только цена упадет до желаемой

Отзывы покупателей

D***h
18 сентября 2020

Драйвер робочий. Але. Був закріплений на радіаторі одним гвинтом. Другий валявся окремо. Реально тепловий контакт був лише для крайніх транзисторів. Зменшив висоту проставочних втулок, зашліфував радіатор 67до металу, наніс теплопровідну пасту на ізоляційну прокладку (особливо в центральній частині) і закріпив гвинтами з текстолітовими шайбами. Все добре, крутить двигун майже до 12000, але сам двигун досить сильно гріється. У всіх так? Як можна вирішити цю проблему?

D***h
18 сентября 2020

Драйвер робочий. Але. Був закріплений на радіаторі одним гвинтом. Другий валявся окремо. Реально тепловий контакт був лише для крайніх транзисторів. Зменшив висоту проставочних втулок, зашліфував радіатор 67до металу, наніс теплопровідну пасту на ізоляційну прокладку (особливо в центральній частині) і закріпив гвинтами з текстолітовими шайбами. Все добре, крутить двигун майже до 12000, але сам двигун досить сильно гріється. У всіх так? Як можна вирішити цю проблему?

Аноним