WasaFire USB Перезаряжаемый 800lm 10 Вт XML T6 светодиодный передний велосипедный светильник, велосипедный фонарь для езды на велосипеде, 3 режима, пере...

За последние несколько лет у меня это уже 4-й фонарь в подобном корпусе. Но с каждым разом схемотехника всё хуже и хуже. Данный экземпляр мне совсем не понравился. У него всё время (даже когда фонарь выключен) кнопка горит зелёным, либо еле-еле мигает красным при напряжении ниже 4 вольт. Это зря разряжает повербанк, что очень неудобно, т.к. приходится лезть в сумку и физически отключать кабель. Три режима: Максимально яркий (1,5 Ампера), минимальный (0,4А), и стробоскоп. Скрытого режима SOS нет (в некоторых моделях вызывается длительным нажатием из выключенного состояния). Фонарю требуется дифракционная линза (покупается отдельно), т.к. со штатным стеклом фонарь слепит прохожих и опасен на дороге. Запредельный ток (1,5 Ампера) не позволяет использовать фонарь с дешёвыми 1А повербанками на 4 аккумулятоа АА. Придётся вскрывать и колхозить схему, чтобы уменьшить яркость и ток.

Потратил целый вечер на изучение схемы LED-драйвера SL-1481a1. Очевидно она совсем новая, т.к. данных нигде нет. Токозадающий резисор находится со стороны дросселя и выполнен в виде двух параллельно распаянных SMD с маркировкой R270 и R300 ( почему-то 17 и 17,5 Ом соответственно). После серии экспериментов подобрал оптимальное сопротивление около 30 Ом. Но в итоге выпаял SMD и впаял их обратно уже последовательно. Получился немного тускловатый, но зато долгоиграющий фонарь. Дорогу видно хорошо метров на 10, в городе больше и не надо.

За последние несколько лет у меня это уже 4-й фонарь в подобном корпусе. Но с каждым разом схемотехника всё хуже и хуже. Данный экземпляр мне совсем не понравился. У него всё время (даже когда фонарь выключен) кнопка горит зелёным, либо еле-еле мигает красным при напряжении ниже 4 вольт. Это зря разряжает повербанк, что очень неудобно, т.к. приходится лезть в сумку и физически отключать кабель. Три режима: Максимально яркий (1,5 Ампера), минимальный (0,4А), и стробоскоп. Скрытого режима SOS нет (в некоторых моделях вызывается длительным нажатием из выключенного состояния). Фонарю требуется дифракционная линза (покупается отдельно), т.к. со штатным стеклом фонарь слепит прохожих и опасен на дороге. Запредельный ток (1,5 Ампера) не позволяет использовать фонарь с дешёвыми 1А повербанками на 4 аккумулятоа АА. Придётся вскрывать и колхозить схему, чтобы уменьшить яркость и ток.