Теперь тут будет реальный отзыв. Вилка ща свои деньги очень годный продукт, изготовлена хорошо, НО. По факту в вилке не 170мм хода, а 150 с замерялся вылет штанги из ноги с воздухом. В ноге с картриджем аж 220мм хода и картридж как бы находится в поджатом состоянии до 150. Зачем так надо было делать я хз. Толщина ног 2мм, бушинги металл. Пыльники совмещены с сальниками. Кто в курсе то из картриджа закрытого, можно сделать открытую ванну как на старых марзоччи. Вилка работает но отскок медленный, надо дорабатывать. Есть потенциал для разгона до 190мм, если замените штангу в ноге с воздухом на длинную. Но оценку 1 я поставил за то что короны говно не соосное. Я открыл диспут, что бы вернуть стоимость за короны, либо произвести их замену, но али послал меня, продавец гондон и вообще на связь не выходил. Пришлось потратить свои деньги, что бы короны доработать. Будьте осторожны.
Вилка разогнана до 180мм без потери прочности, путем изготовления новой штанги в ногу с воздухом. Короны исправлены на фрезерном станке. Само покрытие на ногах очень крепкое, но не сильно гладкое, изначальна обработка труб плохая. сейчас доработан быстрый отскок и имеется открытая масляная ванна, работает по ощущениям как Bomber 55 R.
Продавец отправлял очень долго, недели 3. Но все таки получил. Очень легкая вилка, не могу понять из чего сделанна. То ли какой то лекий сплав, то ли какая то прочная пластмасса. Выглядит не плохо, да же с моей пространственной рамой. Центральная трубка длинная, что редко встречается на двух коронных вилках, для меня это хорошо. Люблю прямую посадку на эндуро. К сожалению не обошлось без проблем. На одном зажиме сорванна ресьба под один из двух болтов. Видимо на заводе очень торопились. Что делать с этим пока не решил.
Проблема !!! Заявленные 29"×3" не правда. Колесо не входит в вилку, от слова ни как. Максимальная покрышка которую можно установить примерно 29"×2.5", как мне кажится. Пока не пробовал. Открыл спор с требованием компинсации за резину.