40B19L/R стартер двигателя автомобиля LiFePO4 12V 40AH CCA 680A, литий-железная аккумуляторная батарея с защитой от напряжения BMS ► Фото 1/6
40B19L/R стартер двигателя автомобиля LiFePO4 12V 40AH CCA 680A, литий-железная аккумуляторная батарея с защитой от напряжения BMS ► Фото 1/6
40B19L/R стартер двигателя автомобиля LiFePO4 12V 40AH CCA 680A, литий-железная аккумуляторная батарея с защитой от напряжения BMS ► Фото 2/6
40B19L/R стартер двигателя автомобиля LiFePO4 12V 40AH CCA 680A, литий-железная аккумуляторная батарея с защитой от напряжения BMS ► Фото 3/6

Фотографии покупателей

Спецификации

  • Название бренда: KEPWORTH
  • Особые характеристики: BMS Voltage Protection
  • Вес товара: 3.1Kg
  • Ширина Изделия: 127mm
  • Номер детали производителя: 40B19L/R
  • Страна/регион производства: China
  • Высота Изделия: 202mm
  • Место установки на автомобиле: Front or back
  • Длина товара: 196mm
  • Тип материала: LiFePO4 Battery
  • CCA: 680A
  • Capacity: 40Ah
  • Max Protection Voltage: 14.6V
  • End Voltage: 8V
  • Cycle Life: More than 2000 Times

40B19L/R стартер двигателя автомобиля LiFePO4 12V 40AH CCA 680A, литий-железная аккумуляторная батарея с защитой от напряжения BMS

Продавец:
Рейтинг Alitools:
87%
/
Рейтинг Aliexpress:
100%
219.13 $
1   заказов
/
1   отзывов
Рейтинг: 5

История цены

Уведомление о падении цены

Наш Telegram bot уведомит вас как только цена упадет до желаемой

Отзывы покупателей

P***v
29 января 2021

Первый раз отправили - посылка потерялась, второй раз отправили - пришла за неделю до завершения заказа. Итак, АКБ ОЧень легкий - одним пальцем можно за ручку брать, точно около 3кг. Наклейка рекламная - плохо наклеена, а вторая желтая с предупреждениями на английском - говорит о том, что заряжать обычной зарядкой для свинцовых АКБ нельзя, так так максимальное напряжение зарядки - 14,6в (литиевый АКБ всё таки), а так же если напряжение холостое упало ниже 12.8В - нужно заряжать полностью. Напряжение без нагрузки прямо из коробки показал - 13.77В, отлично - идём ставить. Подключил на аутлендер 2014 2.4л - завёл легко и ездит с ним уже неделю. всё ОК!!! Вообще купил его себе для гоночного проекта, на другой машине. Там снижение веса на 10 кг за счёт АКБ будет очень заметно. Тем более LiFePo4 более безопасен, и надежнее чем кислотно-свинцовые, как говорят... Ну "будем посмотреть", время покажет качество!