Первый раз отправили - посылка потерялась, второй раз отправили - пришла за неделю до завершения заказа. Итак, АКБ ОЧень легкий - одним пальцем можно за ручку брать, точно около 3кг. Наклейка рекламная - плохо наклеена, а вторая желтая с предупреждениями на английском - говорит о том, что заряжать обычной зарядкой для свинцовых АКБ нельзя, так так максимальное напряжение зарядки - 14,6в (литиевый АКБ всё таки), а так же если напряжение холостое упало ниже 12.8В - нужно заряжать полностью. Напряжение без нагрузки прямо из коробки показал - 13.77В, отлично - идём ставить. Подключил на аутлендер 2014 2.4л - завёл легко и ездит с ним уже неделю. всё ОК!!! Вообще купил его себе для гоночного проекта, на другой машине. Там снижение веса на 10 кг за счёт АКБ будет очень заметно. Тем более LiFePo4 более безопасен, и надежнее чем кислотно-свинцовые, как говорят... Ну "будем посмотреть", время покажет качество!