Caja de cambios de 5 velocidades de acero para Toyota Supra Celica W50 W55 W57 W58 R154 Holden Ford Mazda PQY-PDG02 1978-2002 ► Foto 1/6
Caja de cambios de 5 velocidades de acero para Toyota Supra Celica W50 W55 W57 W58 R154 Holden Ford Mazda PQY-PDG02 1978-2002 ► Foto 1/6
Caja de cambios de 5 velocidades de acero para Toyota Supra Celica W50 W55 W57 W58 R154 Holden Ford Mazda PQY-PDG02 1978-2002 ► Foto 2/6
Caja de cambios de 5 velocidades de acero para Toyota Supra Celica W50 W55 W57 W58 R154 Holden Ford Mazda PQY-PDG02 1978-2002 ► Foto 3/6

Fotos de compradores

16 más
fotos

Especificaciones

  • Origen: CN (origen)
  • Altura del artículo: 0cm
  • Longitud del artículo: 0cm
  • Tipo de material: Alu & Steel
  • Peso del artículo: 0.91kg
  • Prestaciones: Short Shifter
  • Ancho del artículo: 0cm
  • Año: For 78-81 Toyota Supra and Celica XX Mk1 (A40) all 5 speed manual.
  • Nombre del Modelo: PDG02
  • Certificación de pruebas externas: ISO 9001
  • Diámetro del artículo: 0inch
  • ITEM NAME: SHORT SHIFTER
  • COLOR: Silver
  • MATERIAL: Alu & Steel
  • FIT FOR: For 81-86 Toyota Supra Mk2 (A60) all 5 speed manual.
  • PART NO.: PDG02
  • Placement on Vehicle: shift knob gear
  • Specifics: For 86-93 Toyota Supra Mk3 (A70) all 5 speed manual.
  • Manufacturer Part Name: For 93-02 Toyota Supra Mk4 (A80) all 5 speed manual
  • Other Part Number: For 86-91 Toyota Soarer Z20 W57, W58 and R154 5 speed manual.
  • Cutomerized: yes

Caja de cambios de 5 velocidades de acero para Toyota Supra Celica W50 W55 W57 W58 R154 Holden Ford Mazda PQY-PDG02 1978-2002

Vendedor:
Valoración de Alitools:
89%
/
Valoración de Aliexpress:
100%
26.53 40.04 $
14   pedidos
/
4   opiniones
Valoración: 5

Historial de precios

Notificación de bajada de precios

Nuestro bot de telegramas le notificará cuando el precio baje al deseable

Opiniones de los usuarios

D***z
10 de noviembre de 2020

El producto es exactamente como en las fotos. Compré el producto porque el diseño parecía igual al del CUBE SHORTSHIFT, y no me he equivocado. Ya lo he instalado, y funciona correctamente. Todos los tornillos encajan, pero la rosca para poner el pomo del cambio de marchas es ligeramente distinta a la del cambio de marchas de fabrica, se puede poner pero no entra tan fácilmente.